서울 버스 2415

2004년 7월 1일에 서울시 버스체계 개편 때 신설된 2225번이 전신이다.

2005년 8월 1일에 노선이 대폭 변경되면서, 번호도 2415번으로 바뀌었다.

일반버스 12대, 저상버스 8대를 투입하여 운행한다. 2019년에는 화이버드도 투입되었다.

자양동 출발 노선 중 아웃광진이다. 똑같은 경로로 출발하는 2221번은 그나마 군자교까지 가는데 이노선은 잠실대교로 바로 빠지기 때문에 광진구 구간이 매우 짧다.

잠실역 정류장은 타 노선들이 중앙차로에 정차하는데 비해 이 노선은 가변에 정차한다(잠실역 이후 코엑스 방면 우회전). 덕분에 잠실역이 아닌 이전 정류장인 잠실대교 전망대에서 실수로 중도하차할 경우 타 노선들은 대부분 지나가는게 일상이나 이 노선은 어차피 잠실역 정차시 가변차로로 정차하기에 이를 대체하는 성격도 있다. 반대로 하면 광진구에서 한강시민공원 잠실지구로 갈 때 가장 유용한 노선이다.

이 노선의 코스 중 가장 핵심인 코스는 바로 청담역에서 포스코사거리 구간으로, 7호선을 타고 청담역에 내려 포스코사거리로 가거나 반대의 환승수요가 출퇴근시간대에 폭발한다. 선형상으로는 매우 비효율적인 것처럼 보이지만, 지선버스의 역할에 매우 충실한 셈. 이 구간을 제외하면, 노선 선형이 매우 간단하다. 한 가지 주의할 점이 있는데, 영동대로 구간에서 대치동 학원가 쪽으로 갈 때는 이 버스를 타서는 안 된다. 이 노선은 143번이나 2413번과는 달리 대치동과 통하는 방향이 반대방향이고, 더구나 북쪽의 청담역으로 크게 돌기 때문에 그 과정에서 시간이 많이 소모되어 권장되지 않는다.

여담으로 동사 노선 중 유일하게 BS106 표준차량[2]을 2010년까지 운행하기도 했다.[3]

강남권 학생들이 등하굣길 버스, 학원 후 귀가하는 버스로 많이 이용한다. 대치동 방면 노선의 경우 숙명여고, 중대부고, 단대부고 학생들이 등교길에 많이 이용하며 단대부고 정류장부터 자양동 방면으로 조금씩 일부 휘문고 학생들과 엄청 많은 경기고 학생들이 등교 시 이용한다. 하교길의 경우는 반대. 그렇기 때문에 16~17시의 경우에 대치동 방향 버스의 경우 대치동 학원가로 가는 경기고 학생들이 잔뜩 타서 붐빈다. 또, 밤 10시에는 학원에서 집으로 귀가하는 학생들로 버스가 가득 찬다. 그리고 밤 10시 전에 대치동을 벗어나는 버스와 10시 다 돼서 들어오는 버스의 배차간격이 20분 이상 벌어지는 경우가 종종 있다. 또, 이 때 버스가 3분 간격으로 계속해서 오는 아름다운 광경을 볼 수 있다.[4]

2021년 1월 당시 폭설로 인해 배차간격이 1시간을 찍는 기염을 토했다(...)

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 잠실역, 잠실새내역, 종합운동장역, 삼성역

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선: 대치역, 도곡역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 청담역

파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선: 잠실역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 종합운동장역, 봉은사역, 삼성중앙역[5]

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 도곡역, 한티역